Arabanın Ön Camındaki Siyah Noktalar Ne İşe Yarar?

Gelecekteki hayat bize bir şey öğrettiyse o da şudur: Ne kadar akıllı olduğunuzu düşünürseniz düşünün, tamamen temel bir yaşam becerisi veya gerçeği karşısında şok olmaktan her zaman yalnızca iyi yerleştirilmiş bir sosyal medya gönderisi kadar uzaktasınız.

Siyah Noktalar

Örneğin, geçtiğimiz yıl ketçapın nerede uygun şekilde saklanacağı konusunda anlaşmazlıklar yaşadık; “Ben Robot Değilim” testinin sinsi robotları nasıl açıkladığını görünce hayrete düştüm; yenibahar, biber ve Parmesan’ın içeriğinin anlaşılmasıyla yeniden tanımlanan diyetler; ve her yerdeki yaşlı Y kuşağını dehşete düşürerek, ekran koruyucuların ne işe yaradığını açıklamak zorunda kalıyorlar.

Şimdi sır zamanı – muhtemelen zaten bildiğiniz gibi, bu, arabanızın ön camının kenarındaki küçük noktalardan birinin adıdır.

Bu alışılmadık lekeler, çıkarılamayan kurutulmuş seramik boyadan yapılır ve içine yerleştirildikleri büyük siyah “cam hamuru” ile birlikte üç ana amaca hizmet eder: doku, güvenlik ve estetik.

Bu nedenle frit bant, ön camın arabanıza kolayca bağlanabilmesi için öncelikle önemlidir. Bildiğimiz gibi, bu bir dizi siyah boya için zor gibi görünse de aslında oldukça akıllı ve çok yönlü bir şerit: Pürüzlü seramik boya sadece pencereyi kaplayan üretan kalafat için daha iyi, daha kavramalı bir yüzey sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda aynı zamanda yapıştırıcıyı, aksi takdirde onu tahrip edebilecek UV hasarından da korur.

“Modern ön cam bir mühendislik harikasıdır ve belki de bir otomobilin en az önemsenen bileşenlerinden biridir. Bu geliştirmenin bir kısmı, ön camı çerçeveye bağlamanın bir yolunu da içeriyordu,” diye açıklıyor Kuzey Carolina merkezli oto kaporta mağazası DeDona Tint and Glass’ın bir blog yazısı.

“Fritin içe bakan tarafı yapıştırıcının cama yapışmasına izin verirken, fritin dış tarafı bir UV kalkanı görevi görerek aksi takdirde sürekli doğrudan güneş ışığı nedeniyle zayıflayacak olan yapışkan bağını korur.”

Ancak burada gerçekleşen tek ilginç bilim bu değil. Fritler aynı zamanda bir güvenlik özelliğidir: Panelin merkezinde eriyen giderek daha küçük noktaların oluşturduğu desene verilen ad olan nokta matrisi, aynı zamanda “merceklenme” olarak bilinen optik bozulmanın azaltılmasına da yardımcı olur. Pittsburgh Cam Fabrikası’ndan bir mühendis Jalopnik’e, bu etkinin aslında öncelikle ön cam üretiminde ortaya çıktığını söyledi. Camı bükmek için pencere camı 700 santigrat dereceyi aşan ısıya maruz bırakılır ve kenar boyunca uzanan kalın siyah şerit bu ısı enerjisini şeffaf camdan çok daha hızlı emer.

Bununla birlikte, bu kadar güçlü bir sıcaklık gradyanı, ön cam boyunca eşit olmayan kırılma indislerine neden olabilir ve bu da düz çizgilerin camın merkezine doğru çarpık veya kavisli görünmesine neden olabilir. Net bir şekilde görebildiğinizde sürüş daha kolay olduğundan, nokta matrisi bu etkinin oluşmasını önlemek için iyi bir çözümdür: siyahtan şeffafa daha yumuşak bir geçiş sağlar ve ısıyı ekran boyunca daha eşit bir şekilde dağıtır.

Sonuçta patates kızartması sadece güzel görünmek için vardır. Bant, ön camı çerçeveye sabitleyen yapıştırıcıyı kaplar. nokta matrisi, frit şeridi ve elek arasında daha ince farklılıklara izin verir; Ve “üçüncü güneşlik” olarak adlandırılan daha modern otomobillerde, güneşin güneşliklerin arasından parlayarak yolda gözünüzü kamaştırmasını da önleyebilirler.

İşte burada: patates kızartması. Sadece komik bir isme sahip anlamsız bir parça değil, aynı zamanda otomotiv mühendisliğinin muhteşem bir başarısı.

Bu yazı dedona adresinden derlenmiştir.

Yorum yapın